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国家开放大学制定学习计划

　　开放教育中的“规划学习”，就是在教师的指导下，学生根据实际情况，通过科学预测，权衡客观学习条件和主观学习能力，提出一个自己在未来一定时期内所要达到的学习目标，从而有目的有计划地自主学习。

　　我校结合本校和学生的实际，依照黑龙江省广播电视大学“三环互动”教学模式，于2004年春季开展了“规划学习”的课题实验以充分调动学生自主学习的积极性，发掘他们自我规划、自主学习、自我检测、自我控制、自我发展的潜能，提高开放教育教与学的效果，为促进学生全面、生动、自主地发展提供强有力的支持。

　　一、实践成果

　　2006年2月，我们开始收集分析相关研究资料和数据。通过横向和纵向综合数据对比分析，显示出了规划学习课题研究在教学实践中取得了较好的效果：

　　(一)实验学生的规划学习意识和能力得到提高

　　1.实验学生与非实验学生规划学习意识及能力对比

　　上调查结果表明，非实验学生的规划学习意识普遍较差，对学习计划的种类、内容和具体要求认识模糊，制定的计划能够得到有效执行的只占少数，多数学生学习计划的制定流于形式，规划学习效果不明显。相反，实验学生普遍树立了规划学习意识，学会了自觉制定学习计划和分解学习目标的方法，能进行有针对性的自主学习;学会了根据学习计划的自我调节能力和自我检测能力，增强了随机应变、灵活管理自己的学习的能力。

　　2.学生学习效果、成绩对比

　　规划自学提高了学生的学习效果和成绩。调查结果表明，实验学生的自主学习效果的形成性和终结性成绩均比未参加实验的学生有不同程度的提高，而非实验学生的学习效果和成绩提高不明显。

　　3.实验学生与非实验学生网上自主学习情况对比

　　转贴于

　　通过以上对比，我们发现，在教师的帮助和辅导下，实验学生不再依赖教师的面授辅导，而是主动上网选择便捷的学习方式，如网上自检自测、参加BBS讨论、网上交流与答疑和小组合作学习。实验学生在自己完成学习计划的同时，又极大地促进了互动学习和协作学习，使多媒体学习资源的效能得到了应有发挥。而非实验学生相关数据的变化则不明显。

　　课题组在课题研究中，始终贯彻了省广播电视大学提出的“三寓三化”的素质教育思想。通过对毕业学生的跟踪调查，我们发现，在师生共同努力下，规划学习促进了学生对人生和职业的自我设计、自我规划、自我发展的综合素质和能力的提高。法律专业的王健同学通过了国家司法考试。还有的学生考取了国家公务员，实现了自己的职业理想，也为社会输送了高质量的人才。

　　(二)教师辅导学生规划学习的意识和能力普遍增强

　　在实验前，辅导教师对指导学生规划学习感到无章可循，指导缺乏针对性，指导方法和环节不够规范。针对以上情况，课题组提出了基于自学环节的规划学习的三步骤：指导学生撰写学习计划;帮助学生执行并控制学习计划;通过形成性考核、终结性考核检查学生自学效果，督促学生完成学习目标和学习计划。通过实验中规划学习三个步骤的具体落实，教师普遍提高了对学生自学环节规划学习指导的意识，能够自觉在教学辅导中按照步骤去做，从而增强了对学生有计划自主学习辅导的实际效果。

　　教师辅导学生规划学习情况实验前后的对比见下表：

　　二、理论成果

　　(一)丰富和发展了开放教育中教与学的模式

　　课题组在科学实验的基础上，探索并初步构建了自学环节的“一线两点三环互动”的规划学习模式。一线即辅导教师以学生学习计划的制定、执行、完成为教学设计和辅导的主线;两点即学生制定学习计划阶段教师要指导帮助，执行阶段教师要跟踪调节，学习计划检测阶段教师要检查督促，都体现了以实现学习目标为目的的学生自学为主、教师辅导为辅的师生互动过程;三环即规划学习与其他环节不能脱节，应将其贯穿学生的整个自学过程、导学过程和考核过程，使之相互结合，互动交融，形成独具特色的完整的规划学习实践模型。这为中央电大和黑龙江省电大开放教育教学模式的丰富和发展做出了新的贡献。

　　(二)提高了教师的理论研究和教学创新水平

　　课题组教师既是研究人员，又是课程的一线辅导教师，在实验中他们学会了反思、总结，有效地提升了教师的整体科研素质和教学创新水平。课题组取得的一些阶段性成果分别发表于省级杂志《牡丹江教育学院学报》、《黑龙江教育学院学报》、《林区教学》、《远东高教学刊》等。“一线两点三环互功”自学环节规划学习教学模式在法律、财会、计算机等专业辅导教学中得到了普遍推广和应用，取得了良好的社会效果，促进、带动了其他教学环节的教学创新。课题组还进一步研究提出了以学习计划执行为主线，教学方法辅导为核心，教学计划检查为形式的面授辅导课的实践模型。课题组成员还参加了省电视大学组织的三环互动教学示范课评比并获奖。课题研究于2006年4月成功结题并获得黑龙江省远程教育学会优秀科研成果二等奖。

国家开放大学制定学习计划

　　一、交通规划课程开放型实验教学体系简介

　　交通规划学科具有很强的实践性，积极开展实验教学有助于帮助学生巩固学生的理论知识，培养学生的创新能力与实践能力。目前，我国部分交通学院引进了交通反正分析软件作为交通规划开放型实验教学体系构建的基础，从长期的实践教学来看，交通仿真分析软件具有一定的积极作用，但是对交通规划学科的理论基础知识的要求比价高，并且在具体输入的过程中比较抽象，使用方法也比较复杂等等，针对基础理论知识较弱的学生来说就无法适应。经过对交通工程系毕业生的调查研究来看，大部分学生都希望能够加强实验教学环节，侧重点能够放在培养学生的实践能力方面更好，而目前的实验手段相对来说比较单一，在具体使用的过程中还存在很多的不便。随着网络计算机技术的发展，开放型实验教学体系、交通规划教学虚拟实验系统逐渐在实际教学中发挥着更加重要的作用。随着国家对科技技术的支持，很多重要的交通数据得以有效的开发。因此，通过建设开放型实验教学体系，构建一套分析系统与交通数据相互融合的开放型实验教学体系，能够将不同的渠道的交通数据进行收集、利用、处理，储存，以创新创业教育为导向，进一步加强专业感性认识实验体系框架、交通规划课程操作实验体系框架以及业务实习体系等等方面的设计，能够更好的弥补目前交通仿真软件在具体使用中存在的问题，从而提高学生的创新能力。

　　二、开放型实验教学体系的框架设计分析

　　(一)专业感性认识实验体系框架设计

　　交通规划教学中专业感性实验这个环节，能够提高学生对不同编制流程、调查流程以及不通过类型交通规划项目的感情认识程度，很大程度上能够激发学生对于交通规划专业学习的兴趣。实验教学环节主要由两个部分组成：一方面是，专业知识的介绍。学生在学校接受交通规划专业教育，在专业教育的过程中能够将交通工程W科知识构成框架，同时对相关能力进行培养，对就业前景进行规划，从而对岗位进行设置。专业介绍就是要将这些信息有效传授给学生，让学生对该专业有一个大致的了解。另外一个方面，对实习的认识。在学校内部组织学生对交通规划的模拟实验室进行参观，目的是让该专业学生能够对交通岗位规划的基本内容有一个大致的了解。例如：职责内容、会计用品用具等等。在校外组织学生到指定的单位，例如：交通指挥中心、交通规划设计研究院等等规划部门、监控中心进行参观，学校还需要组织与一线工作人员进行交流或者邀请交通规划领域的专家到学校进行讲座。

　　(二)交通规划课程操作实验体系框架设计

　　从图1交通规划课程模块来看：第一，道路系统规划课程设计。这方面需要在交通工程实验室内针对交通规划基本业务流程进行模拟操作，其主要的操作内容是交通调查、交通规划等等方面，以综合模拟操作为主要模式。通过仿真软件将交通规划原始的数据、设计材料等等一些了规划性基础资料展现出来，整个交通规划过程由学生进行实际操作，此项模拟能够提高学生对交通规划的认识，尤其是在实践操作过程中能够针对存在的问题进行及时的纠正，从而让学生能够充分掌握基本技能，使得操作技术能够得到更好的训练。另外，在模拟的过程中能够帮助学生树立严谨的工作态度，同时还能够深入了解到交通规划设计的具体程序，在具体实践中如何使用整体编制的方法。通过在实验室开展要交通规划相关的模型项目，培养学生的基本能力，还需要注意的是道路系统规划设计以及手工实验主要包括的内容是：单项实验、阶段性实验以及综合性实验。第二，交通管理课程设计，需要学生掌握一定的管理理论基础，然后根据专业知识结合实际情况有针对性的开展分析能力、综合应用能力等等方面的训练。例如：交通需求管理、拥挤收费问题、停车管理等等与课程有密切关系的交通规划项目需求分析、项目经济分析、模拟设计以及交通规划案例分析。通过这类训练能够加强学生的对专业知识的综合运用实践能力，这是交通规划管理课程开放型实验教学的核心内容，其实验项目可以根据交通管理与交通实践的需求，设计为基础实验、单项实验、研究型实验、综合实验。第三，交通组织控制课程设计。基于现代交通规划、交通管理工作的实际需求要求现代交通规划工程师要具有交通组织控制方面的知识。因此，开放型实验教学体系框架设计要为学生提供交通组织控制实践的平台。通常交通组织控制类课程设计也是为了达到这一要求而设置的实践教学环节。在学校内部的实验室可以通过模拟交易系统，让学生能够利用已经掌握的交通组织学、交通控制学等等方面的知识与技术，更好的对交通系统进行科学规划与优化控制。例如，可以在城市交通现场开展实地训练，能够让学生更好的掌握交通组织、交通控制的具体方法。第四，交通信息课程设计。引进国外交通仿真软件对交通信息课程进行设计，以仿真软件为基础构建动态仿真模拟系统，能够加强定量化交通模拟的互动性。学生能够根据各种需求，在各种条件下开展仿真建模。将实际情况中各种交通信息融入到模型当中进行动态模拟操作，加深学生对交通规划的认识。

　　(三)业务实习体系设计

　　业务实习是学生完成交通规划专业主干课程之后的关键环节。业务实习体系设计要求是让学生能够到与交通规划专业有关的单位去实习，例如：交通管理部门、交通规划部门、交通指挥中心等等一线工作岗位。将自身在学校学习到的理论知识、业务管理知识在岗位上与实际情况相互结合起来进行实践，让学生能够更加了解交通规划与管理的各个细节，进而让学生对交通规划与管理实践有一个系统的对比与认识。学生在了解交通规划与交通管理的过程中，能够掌握一些交通规划实际技巧，从而对专业知识更好的进行内化。

　　三、结语

　　综上所述，以创新创业教育为导向，对交通规划课程开放型实验教学的设计已然成为各个学校的教学改革的焦点。国家教育部将开放型实验教学系统作为“高等信息教育信息化建设与实验教学示范中心建设的重要内容，是交通规划学科专业与信息数据融合的新型产物”。因此，在未来持续推进开放型实验教学建设，能够让广大学生更好的掌握其专业知识，为社会培养更多实用型人才。

国家开放大学制定学习计划

　　一、放松身心

　　健康的身体是紧张复习的基础，良好的精神状态是高效复习的保证。考生经过一个学期的紧张复习，深感身心疲惫。好不容易熬到了一个假期，确实该好好地休息一下，使心灵得到放松，精神得到调整。尽管高三学生大多都感到时间总是不够用，还有很多东西需要学，但人毕竟不是机器，即是机器也要定期进行保养，只有这样，才能开足马力高速运转。文武之道，有张有弛，劳逸结合，相得益彰。寒假是漫漫复习路上的驿站。在假期好好过把瞌睡瘾，睡它个天昏地暗;好好与亲朋好友团聚，尽享家庭亲情的温暖;抽空陪家人到公园、田野漫步……从而使紧张的心情放松、使疲惫的大脑得到缓冲。

　　当然，凡事都要有个度。对高三学生来说，虽是假期，也不可给自己彻底“放假”。不能天天躺在床上睡大觉，不能无休止地玩，更不可迷恋网络游戏、言情武打小说。因为你还有很多知识需要学习，别忘了高考这个大目标。生命之中最快乐的是拼搏，最痛苦的是懒散。学习要耐得住寂寞、抵御住诱惑，“业精于勤，荒于嬉”，我们应该用理性战胜惰性。如果你白白浪费了一个假期的时间，即使到了下学期开学也很难把浮躁的心很快收回。

　　二、制订复习计划

　　寒假虽只有半个月左右的时间，但对于分秒必争的高三复习来说，也算是一个不小的整块时间了。如果能把假期有效地利用好，从某种程度来说，可能会比在校正常复习效果还好。因为在校有统一的时间，课堂上有老师有计划的讲解。学生几乎没有自主学习的时间，很难根据自身的实际弥补学习的不足。假期就不一样了，时间完全由你支配，你可以根据自身的学习情况来安排复习。如果物理是拉后腿的学科，你就可以利用这个时间来系统弥补物理的不足;如果你的基本概念不牢，知识体系不完整，你就可以系统地对各科进行查漏补缺。假期在家复习还有一大好处：“静”。你听不到了那教室的喧闹，离开了同学之间的相互干扰，抛开了各种纪律约束，也没了考试、排名的烦恼。

　　“凡事预则立，不预则废。”要想提高复习效率，首先要制订一个符合自身实际的“假期复习计划”。不能跟着感觉走：想啥时候学啥时候学、学到哪儿算到哪儿。制订计划应分两部分：一部分是复习内容的计划。复习内容要有针对性，找准薄弱环节，分清轻重缓急;另一部分是时间的安排。时间的计划应分两方面：一是假期整体时间的安排，比如，大年初一休息和家人团聚，初二串亲访友，初三下午约同学去踢球，其他时间用来学习等;二是每天的时间也要有具体安排，比如，早晨几点起床，晚上几点休息，上下午时间怎样利用等。在这里我顺便提醒一点：早上晚起会儿，晚上多学会儿是可以的，毕竟是假期嘛。但常见的现象是：相当一部分学生早晨不吃饭，睡到10点还不想起床，晚上到两三点还不休息。这样不好，人的生物钟是有规律的。一旦打乱，开学后很难适应正常的作息时间，这会直接影响下学期的复习。

　　三、落实计划是关键

　　计划好制订，落实是关键。请不要当计划的巨人，行动的矮子。为了使你假期的复习任务落实到每天的学习之中，我建议同学们把你的学习计划及时间安排贴在书桌前。醒目的计划会时刻提醒你，当你有松懈的想法时，看看它就会驱逐你的惰性，唤醒你的激情。长计划，短安排，把握今天最重要。为了避免随意性，真正把学习任务落到实处，应把每天的学习任务、学习时间具体化。