自主招生需要具备什么条件

发布时间：2021-06-09 来源：自主招生点击：

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自主招生需要具备什么条件5篇

自主招生需要具备什么条件(1)

一、创业要有足够的资源

很多人在初次创业的时候，都是资源十分欠缺的。资源不足，使企业创业成功的概率降低，但要有完全充分的资源也是不可能的。在资源具备上，一般来说，要符合两种条件：一是要有进入一个行业的起码的资源，另一方面是具备差异性资源。如果任何条件均不具备，创业成功的可能性很小。

创业资源条件主要包括几个方面：

业务资源：赚钱的模式是什么；

客户资源：谁来购买；

技术资源：凭什么赢取客户的信赖？

经营管理资源：经营能力如何；

财务资源：是否有足够的启动资金；

行业经验资源：对该行业资讯与常识的积累；

行业准入条件：某些行业受到一些政策保护与限制，需要进入资格条件；

人力资源条件：是否有合适的专业人才。

以上资源创业者也不需要100%的具备，但至少应具备其中一些重要条件，其他条件可以通过市场化方式来获取。创业者如有足够的财务资源，其他资源欠缺也可以弥补；如果有足够的客户资源，其他资源的欠缺也容易改变。

创业具备的条件是：足够的资本？行业经验？客户资源？技术创新？商业运作能力？与即将面对的竞争对手相比是否有明显的优势？

二、创业前要慎思

创业前要认真思考、反复评估、考虑成熟再行动。除了要足够的资源准备外，心理准备最重要。以下几个方面问题，值得好好思考。

第一，我为什么要创业？是否有足够的决心，愿意承担风险吗？过去的利益是否舍得放弃？

第二，我是否具备创业者应有的能力与素质，是否能承受挫折，是否具有综合全面的素质，还是有专项技术特长？

第三，我创业成功的核心资源优势是什么？我具备的条件是：足够的资本？行业经验？客户资源？技术创新？商业运作能力？与即将面对的竞争对手相比是否有明显的优势？

第四，是否有足够的耐心与耐力度过创业期的消耗，估计通过多长时间走过创业瓶颈阶段，自己有多长时间的准备。

第五，创业最大的风险是什么，最坏的结果是什么，我是否能承受？不要只想到乐观的一方面，对风险一定要有充分的心理准备，否则，一碰到现实状况与想象不一样，一下会造成信心动摇。

回答清楚以上问题之后，再决定是否创业不迟。很多创业者的失败，都是与创业前心理准备不够，匆匆忙忙进行创业，最后失败得一塌糊涂，假如准备不足，条件不具备，晚一点创业也不迟。

三、先有业务，再创业

进入该行业为别人打工，通过打工的经历来积累经验与资源。那么"学费"自然由别的老板给你付了。

很多人创业是迫于生存的压力，希望赚多点钱，过上较好的生活。因此，在创业之初，是无所谓事业的，创业选择极具盲目性，为创业而创业，在刚开始创之前，进入什么行业，以什么为盈利模式，都是一片茫然。很多创业者，先将公司注册好了，再考虑业务范畴。

创业者在创业之前，一定要有明确的创业方向，再决定创业。假如，选择了某一个行业，创业前一定要积累一些该行业的经验，收集相关的资讯，如果有可能，可以先考虑进入该行业为别人打工，通过打工的经历来积累经验与资源。那么"学费"自然由别的老板给你付了，也就用不着自己创业时间交学费，行业知识、客户资源渠道，赢利模式都有了，再创业，成功就指日可待了。

四、经营能力最重要

经营赚钱的能力是最重要的，只要有非常出色的经营能力，自然会找到投资者，很多投资家天天都在找好项目投资。

很多年轻人在创业时，过多强调资金因素影响力，其实不然，创业条件中资金虽然很重要，但最最重要的是创业者个人的经营能力，特别是业务能力。如果资金是根本因素，那好，我给你投资1000万，你经营什么，你有什么可以确保赚钱吗？我想，很多人恐怕都无法保证，也不知道投资干什么，所以资金因素不是惟一的。

经营赚钱的能力是最重要的，只要有非常出色的经营能力，自然会找到投资者，很多投资家天天都在找好项目投资。

在创业初期，创业者个人的能力非常重要，事无巨细，都要自己亲自动手，创业不是一件很轻松的事情。在创业者的个人能力中业务能力，开发客户能力，综合应变能力十分重要。创业者其实很多时候就是一个业务经理，能够拿到订单什么都好办了。很多创业成功者，都是做业务出身。有了客户，有了订单，自然的事情都变得容易了。

对于有志创业者而言，不断打造好自己的经营能力是至关重要的。从学做业务开始，是一个好办法，当能力有了，创业机会自然很多，特别是今天，进入靠能力赚钱的时代，经营能力更是重中之重。

五、内部创业更容易

在创业者中，有几种成功的类型，自己从零开始独立创业成功者，有技术与他人合作成功者，在企业内部创业成功者。

一个创业者比较好的选择就是有计划与策略地进入一家成功公司，先取得老板的信任，再找准机会，建议老板从公司发展角度投资新项目，这样创业的机会就有了，作为项目的提出者，自然会被老板赋予重任。很多企业都会有发展新项目的需要，如果冒昧地找人投资，合作机会不会太多，关键是一个信任感的问题，萍水相逢，人家为什么要信任？国内企业管理控制乏力，企业用人时，对忠诚度的在意，甚至超过对能力的重视。

从企业内部创业，有很多有利条件：雄厚资本实力的支持、管理的指导、综合资源的共享、业务资源的利用、品牌形象借助等，如果创业公司的业务与母体公司的业务有延续性，或关联性，创业起来更容易成功。

自主招生需要具备什么条件(2)

课题申报需要具备什么条件

第一，你对申报的课题已经开始或正在研究的课题，应有前期成果。我们在评审时是先看申报者是否有前期成果。这是一个很重要的条件。
　　除了自己的前期成果外，还应了解国内对这个领域的研究情况。如华中师范大学农村问题研究基地，把国内发表的有关农村问题的文章全部收集起来，然后把这些文章按内容分成几类，掌握这些情况，对申报这个领域的课题非常有利。详情问问学术论文出刊发表流程：收稿---稿件初审---约定期刊---安排杂志社审稿--修改定稿---确认---杂志社发采稿通知---发表见刊---接收期刊样册---知网收录不清之处咨询杨主任企鹅号：2926870355/2012730281或者企鹅号/微信同号973201489。

　　第二，对申报的课题有实地调查的资料，或总结人民群众创造的经验资料。也就是说，申报的课题要有特点，没有实地调查的资料就没有特点，如湖北省一个单位申报的一个课题：《山区乡镇政权建设研究》，他们除调查了湖北省山区的情况外，又调查了四川、湖南、江西等省的山区的乡镇政府情况，有这些实际资料，谁也拿不到，只有这个单位才能拿到，这就说明有特点，必须批。西北师范大学王宗礼申报的《西北地区少数民族政治意识研究)，他把西北牧民的政治观念、意识资料情况掌握了，就评上了。此外，广东中山大学及一些教学科研单位有关“珠江三角洲”各个方面的研究；江苏省的教学科研单位关于“苏南模式”的研究等课题都容易被评上。
　　这些都说明，申报课题，要有实际调查。到实际中去，有实际调查的资料才能申报出你所报课题的特点，否则你的课题就不能打动人。
　　第三，申报的课题要符合“课题指南”的要求。当然不是说，我们申报课题，要用“课题指南”题目作为课题，而是说，申报的课题要符合“课题指南”的范围。期刊之家网与多家核心学术期刊杂志社结成了学术联盟，如果您有学术论文需要发表到统计源期刊(中国科技核心期刊)、中文核心期刊（北大核心）、南大核心或SCI检索收录期刊等需求的作者请及时与我们联系，进行学术期刊选刊与时间安排等相关事务联系杨老师企鹅号：2012730281/2926870355或者企鹅号/微信同号973201489。
　　全国社科基金是每年制定一次指南，教育部的课题是每个五年规划，委托各学科学者制定五年规划的咨询报告，提出五年内各学科应研究的主要问题。
　　为什么必须符合“课题指南”的要求呢?因为“课题指南”所提出的题目都是当前需要研究的基础理论问题和现实中的重要问题。特别是重点课题是国家急需研究的问题。如我们政治学科提出的“行政体制改革”问题，因为十一届三中全会以来，我国进行过几次行政机构改革，但哪次也不彻底，原因是没有正确的符合国情的行政体制改革的理论做指导。
　　所以我们申报的项目一定要不脱离指南，不是说必须和指南上的一模一样，但也要围绕指南来选题。

自主招生需要具备什么条件(3)

1. 个人驾驶游艇需要具备什么条件?

男性年满18周岁、小于65周岁；女性年满18周岁、小于60周岁，符合海员船员体检标准，可申请非营业游艇驾驶员证书考试、评估，完成《非营业游艇驾驶员证书、考试、评估大纲》要求的培训后，参加海事局组织的考试，考试合格，方能取得分支海事局签发的《非营业性游艇驾驶员》证书。另外，持有有效海船船长、驾驶员适任证书的人员，通过非营业驾驶员实际操作培训和评估，可申领《非营业游艇驾驶员证书》。游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》。符合《中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求》（港监字〔 1994 〕 208 号）标准，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求

2. 船只驾驶执照如何办理?

申请游艇驾驶员证书者，必须参加游艇驾驶员的培训, 并经主管机关颁布的《游艇驾驶员评估、考试大纲》所规定的实际操作评估和理论考试合格。理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种。申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料：
（一）本人身份证或护照（或复印件）；
（二）《游艇驾驶员考试、评估、发证申请表》；
（三）体格检查表；
（四）四张近期一寸正面、免冠、白底彩色证件照片；
（五）有效的船艇驾驶证书（如适用）。

3. 船只驾驶执照是否需要年检?

《游艇驾驶员证》的审验及再有效换证，由游艇俱乐部或游艇驾驶员本人到主管机关申请办理。《游艇驾驶员证》由主管机关统一制作，有效期为六年。《游艇驾驶员证》每二年审验一次。持证人应在审验期届满前三个月内到主管机关申请办理。凡申请《游艇驾驶员证》再有效者，应在有效期届满前六个月内 , 向主管机关申请办理《游艇驾驶员证》的再有效换证。

4. 私人游艇是否需要办理船照?

游艇的所有人应当按照《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，向海事管理机构申请办理船舶登记，取得《船舶所有权证书》和《中华人民共和国船舶国籍证书》。未取得中华人民共和国或者其他国家、地区《船舶国籍证书》的游艇，不得在中华人民共和国沿海、内河及其他管辖水域航行、停泊

5. 游艇出航是否需要相关部门审批?

游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照《海事行政许可条件规定》和《交通行政许可程序规定》，向海事管理机构办理相应的航道（路）、安全作业水域许可。

6. 游艇的整套行使手续包括哪些?

游艇驾驶员驾驶游艇时，应当携带相应的船员适任证书、游艇驾驶证书。游艇在开航之前，游艇驾驶人员或者游艇俱乐部应当做好安全检查，确保游艇适航。

7. 中国政府对私人游艇使用有哪些要求及禁令?

游艇在航行时，除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构发布的特别航行规定外，应当遵守下列规定：
（一）游艇应当主动避让其他航行、停泊、作业的船舶；
（二）在港口水域、船舶定线制水域、锚地、渡口附近及其他交通管制水域，游艇不得高速行驶；
（三）游艇不得超过安全适航抗风等级开航，避免在恶劣天气及危及航行安全的情况下航行；
（四）游艇不得超过核定载客人数航行；
（五）游艇驾驶人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶；
（六）游艇不得在禁航区、安全作业区航行。
（根据《海上交通安全法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》和《内河交通安全管理条例》等法律、法规的规定制定）

8. 中国在游艇停泊方面有哪些规定?

每艘游艇应当具有一个专用的安全停泊点，除了要求游艇必须遵守共同的航行规则外，还必须遵守各地海事管理机构制定的游艇活动区域或者禁航区域以及航行细则。
（第七号**令第4章，1983年9月2日通过，1984年1月1日执行）引自）

9. 从下定单到交货需要多长时间？

545和645的供货情况根据当地代理商库存情况而定，如果船体不做任何改动工厂在没有现货的情况可以在3周可以完成3艘船（一个集装箱），其中包括根据客户所选颜色船体喷绘（一周时间）；20米以下的新船，设计和生产最大周期分别为4个月。

10. 公司在售后提供哪些服务？

协助办理船舶所有相关过户手续；协助办理船舶保险，驾驶培训等手续。全国区域维修，3个工作日指定到达。
铝材船体部分的保修期为24个月，附件的保修期以产品生产厂家的保修期为准。
1）保修期期间的保修地位欧伦船业公司场地
2）船体油漆自然老化或船体被撞出现的坏损不包括在保修责任之内。
保修范围不包括所有因非正常使用而引起的损坏或事故。

11. 日后如需改装、翻修、添置设备，公司能否满足客户要求？

如客户提出在交付使用船只基础上改装、翻修、添置设备等要求，我公司可根据具体要求帮助客户实现售后产品处理，所需材料费、人工费等相关费用由客户承担。
（545和645预留渔探仪口）

13.船只保险金如何计算？

14.新购船只须交付哪些税费？

中国针对游艇征收消费税增值税，其他税费按照中华人民共和国国家税法执行。

15.货款中包括哪些税费？

内销价格包括消费税（8米以下船只除外）和增值税
外销价格无消费税和增值税
其他税费按照中华人民共和国国家税法执行

16.付款方式？

代理商为100%预付款：90%订金，10%货到付款
D系列（D25；D32；D50）游艇为：50%预付款，50%验货后付款

17.游艇日常保养有哪些注意事项？

1）发动机保养
  1定期检查发动机内油的水平。
  2定期检查冷却剂状态。
  3定期检查风扇皮带。
  4开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。
  5检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。
  6第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次。
  7每100小时给发动机换一次机油。
  8每200小时换一次齿轮油。
  9每200小时更换一次空气过滤器。
  10燃料过滤器每年更换一次。
保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。
（引自中国游艇网）
2）甲板保养
柚木地板保养
柚木特点
　　刚砍下时，柚木呈现一种迷人的棕黄色或金黄色，色彩的深浅因其产地和质量而有所不同。有些柚木颜色较深，有些则较红。螺丝钉等在柚木上镶嵌得更加牢固，它有一种天然的防滑表面，并且它所含的某种油脂使它对开裂、风化和腐蚀有一定抵抗力（人们通常认为，在严酷的条件下，柚木会被腐蚀，事实并非如此）。　　
如果不加处理，柚木会老化成淡淡的银灰色，但通常不会均匀地老化成那样。而是形成一些暗棕色的斑块。刚开始的时候，有些船主以为这是他们所需要的（常常是因为他们认为这样他们就可以少费功夫），但很快他们就会明白让柚木保持清洁意味着频繁反复不停地用毛刷擦洗（大多数情况下，一个月至少二到三次）。　　
停靠在大城镇、工业区或机场附近的船只问题会更严重。空气污染把未经处理的柚木弄得极脏——并且总是在极短的时间内——所以，如果你不想让你的船只变得破旧的话，你就得经常地清洗。　　
的确，比起用油腊处理过的甲板，未经处理的站上去更稳些，但却也更难保持干净。食物碎片、鱼血、饮料滴以及其他落在甲板上的异质都会迅速地渗入多孔、未封的木料使清洗变得十分困难。　
　柚木清洁　
　柚木料在使用前应先洗净。如果是一块新木料则应先将树皮彻底剥去。如果你只是想将已有的木料更新使用，在多数情况下，你要做的是，用效力柔和的洗涤剂、柚木清洁剂或“增色剂”清洗木料表面。　
　柚木清洁剂可分成三大种：双成分清洁剂、单成分清洁剂及所谓的“柚木增色剂”。双成分清洁剂具有腐蚀性，会使木料变轻微粗糙并可能会去掉一些软纹理，所以如果木料不是实在太脏，或脏得用其它清洁剂无法洗净，或你想将木料表面剥去一层，就不要使用这种强效的清洁剂。　
　单成分清洁剂通常效力较柔和，腐蚀性也较弱，呈粉末状或液态，也有些清洁剂为胶状或乳状。乳状清洁剂（其中包括BOATLIFE AND RULE）通常更贵，但也更易处理，特别是在清洁头顶正上方的目标时，它显得更加有效。　
　柚木增色剂有漂白剂或清洁剂的作用。它们的清洁作用比清洁剂柔和，可在使用完普通的单成分清洁剂后立即使用增色剂以淡化木料的颜色。先前上过油腊的木料老化后需要重新上一两层时，许多增色剂都很理想（而不是用普通的柚木清洁剂）。　
　不要把柚木清洁剂放在上过胶、油漆或清漆的木料附近——无论标签上说什么。用清洁剂前先用水龙带把附近的木料抹湿，使用时也把水龙带放在附近备用。留心清洁剂，别流到外面去了，特别是沿着船体边缘流下来。用毛刷擦洗最好，不要用金属丝刷。我不喜欢青铜或不锈钢绒（不要用钢绒），因为这会把木料表面弄粗糙。　　
  表面处理　　
  虽然外表是绝对重要的（至少对大多数船主说来如此），但是否对木料进行处理决非仅仅是审美的问题。用油腊处理保护的木料绝对比未经处理的经久。用好的油腊处理的木料能祛污、亦可防水，因此也就可以减少开裂甚至断裂的危险——亦可防腐。因此，对大多数船主来说，问题不在于是否处理，而在于如何处理。　　
可供选择的柚木处理剂很多。著名的牌子有Teak Brite, Deks Olje#1, Amazon Golden Teak Oil, Star Brite Premium Teak Oil, Tip Top Teak, Teak Wonder, Teak Guard, Nu-Teak, Classic Teak Oil以及Te-Ka Seal（就列这些吧），这些处理剂有时被称作柚木油或柚木腊。不管它们被叫作什么，通常说来在两个重要方面上，它们是相似的：（1）它们均不含任何柚木油（从柚木提取的油）
（2）它们都是渗入木料的穿透型油腊，而不是像清漆那样保留在木料表面。　　
多数柚木处理剂以桐油为基料配制，但也有些含亚麻籽油、聚硅酮、聚合树脂——或同时包含这些物质的混合物。多数很稀，易流动——稠度几乎和水一样——但也有些（像Amazon Golden Teak Oil和Matthew‘s Boat Oil）浓得像糖浆一般。一般说来，较浓的处理剂干得也较慢，甚至有可能在使用后的一段时间内都保持粘稠。所有的处理剂都会渗入木料而几乎不留在表面（这就是为什么多数说明书都会教你擦去多余的油腊的缘故）。　　
由于（至少在部分上）木料表面缺乏这样的保护层，这些产品都极易迅速老化，所以你必须对它们进行定期更新。你平均两三个月就得上一次油腊以保养木料，让它看起来更好。当然，这取决于暴露于露天的时间、所上的保护层的层数和所用的牌子——以及每次使用后对木料进行的保养是否够好。　　
正常的保养要求每天收工后用水龙带清洗，如果船只没有使用也至少需要每周一次这样的清洗，并且，如果没有必要，不要让木料遭受更多的磨损。如果保养得当，上过油腊的木料，不论产地都可以使用一至三年而无需除漆重上。但经久耐用的诀窍在于一旦木料开始呈现褪色或磨损的迹象时就再上一层油腊——不要等保护层都快磨光了才上。　　
一些船主喜欢看上去像上过油腊的光泽黯淡的木料，有些则喜欢像上过清漆的光泽鲜亮的组合木料（柚木可上清漆但很费功夫）。喜欢上油腊木料的人当中也各不相同——有些喜欢稀得透明不改变木料颜色的处理剂，有些则喜欢黯淡更显金黄的色泽。有些人不在乎木料是否随时间而变黯淡；有些人在乎。但有一点大家的看法是一致的：上过油腊的木料比没上过的更好使，也更易保养，而且油腊也不会像清漆那样使木料脱皮或开裂。　　
柚木油腊在变干的时间上也各不相同，有的一两个小时就可以干，有的一两天内都会保持粘稠（我发现Amazon Golden Teak Oil和Deks Olje#1在二十四小时内都保持粘稠）。而且，它们在颜色上也不尽相同。有的让木料在上过油腊后立即带上金色（例如Deks Olje、Amazon Golden Teak Oil和 Teak Brite Golden Oil）其他的在上过油腊后则颜色轻些（如Teak Wonder ,Teak Cote, Teak-Gard和Teak Brite Natural）。记住所有的油腊都会使木料在一定程度上颜色加深。　
　记住大部分油腊都会随着使用被氧化并颜色加深，所以如果色彩对你很重要的话你应先在一小块柚木上试验，然后再应用到整艘船上，有些处理剂则甚至在暴露于露天中数周后也几乎不会变色（我发现Teak Wonder，Teak Wonder和Tip Top Teak都属于这类）。最不加深木料颜色的牌子是Teak Wonder，也许是因为它几乎是一种聚硅酮而非油腊。但是问题在于，如果你决定用其它牌子的柚木油腊或清漆，留在木料里的聚硅酮会使它们几乎不可能渗入木料。　
柚木油干了之后就很难从玻璃纤维和胶层或上了油漆的木料表面上除去。所以使用时应留心地下的油腊。可以用遮蔽胶带，但有时遮蔽胶带也不太顶事，许多柚木油由于粘度较低也会使胶带的粘度降低。及时擦去污斑、滴迹，如果需要的话使用溶剂。给附近的木料上一层腊（没擦净也有帮助。）　
　因为这些油腊必须渗入木料才能起作用，为达到最大的保护效果应使用多层油腊。让每层油腊都渗进木料直至木料不再吸收为止，然后用干布擦拭，接着在油腊干之前再上几层，通常就这样一天内一层没干再上一层最好，除非说明书指出上了两三层后才会干。你可以用刷子或抹布，但我更喜欢用一次性泡沫刷，在刷花边时要小心些，刷得太用力了会溅出油滴来。
3）船体保养
下水前
如果是玻璃钢游艇,新船在下水前应先冲洗抛光。如果表面经历长时间暴晒，每一季至少抛光一次。如果全年用船，每四个月就要给船抛光一次。铝制游艇不需要此项保养.
停驶前
如果是玻璃钢游艇,秋冬季泊船靠岸，盖上船罩以前需要冲洗并抛光。玻璃纤维表面需要涂上凡士林，以防止温度变化引起表面出现裂纹。铝制游艇不需要此项保养
下水前（下一季）
如果是玻璃钢游艇,彻底清洗船体和上层部分，洗净表面的凡士林。给船抛光，最好先用粗砂打磨，再用细砂打磨。每一季中重复打磨一次。铝制游艇不需要此项保养
Ø 蓄电池维护
一般来讲，游艇上的蓄电池都是免维护的，但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命：
保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命；
至少每30天检查一次蓄电池；
定期清洁蓄电池接头及接线束。
检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。
检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。
长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。
利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。
如果比重低于1.225或电压低于12.4，则需给蓄电池充电。
Ø 日常游艇维护
至少每周检查一次下面所列部件（若船只定期运行，还要在使用之前进行检查）：
制冷系统——每次使用后冲洗海水区。
海水过滤器——如有需要则需清洁。
动力组件外表层——每年清洗及喷漆一次，并定期喷防锈剂。
发动机曲轴箱燃油——每周查看一下数量。
密封冷却剂——每周查看一下数量。
动力操舵液压——每周查看一下数量。
船尾驱动装置燃油——每周查看一下数量。
电池——每周查看一下电量。
动力调平泵燃油——每周查看一下数量。
阳极——查看以防腐蚀。
转动装置外壳吸水装置——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。
螺旋桨轴——润滑。
驱动运转带——查看状况并检验张力。

18.游艇所用燃料是否属于常规用油？

属于常规油。我公司目前采购的为柴油，为常规油号。

19.在游艇上所产生的废弃物可以直接排放至水中吗？

根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的要求，船舶必须按规定配备相应的防污染证书与设备、器材。其中，总长12米或以上的游艇应张贴垃圾公告牌等；游艇的污染物排放应严格按照国际公约的要求进行，不得违法排放污染物、废弃物和压载水、船舶垃圾及其他有害物质。
（《中华人民共和国海洋环境保护法》已由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于1999年12月25日修订通过，现将修订后的《中华人民共和国海洋环境保护法》公布，自2000年4月1日起施行。中华人民共和国**令第二十六号）

20.在境内水域如果遇到危险如何自救和求救？

1在开航前检测所有救生设备完好以确保船只达到最好的适航状态
2遇险人员间要相互鼓励，树立求生的信心，在使用救生设备，如救生艇筏时要注意听从指挥，保持秩序，特别要强调的是树立一定能活着回去的信心至关重要。
3要通过一切可能的手段，将自己遇险的具体情况（时间、地点、遇险性质、所需帮助等）和报警求救信号发送出去，一般可通过甚高频电话（VHF）、DSC、GMDSS卫星通信系统、应急示位标、单边带等船用救生设备，在条件允许时，也可直接用手机拨打水上遇险报警电话:城市区号“+12395”求救。
4要尽快穿好救生衣，在条件允许时要尽快放下救生筏和艇，并且在落水前要保证吃饱、穿暖，使自己有一个充足的体力，同时要尽量不落入水中，特别是在水温较低时，要尽量待在船上或是救生艇筏上等待救助，不要贸然跳水。
5一旦落入水中，一定要保持情绪稳定，不能慌张，尽量减少在水中的活动，特别是水温低时尽量不要游泳，最大可能地保持体力，延长在水中的待救时间。

自主招生需要具备什么条件(4)

【创业贷款需要具备哪些条件】创业贷款需要什么条件

创业贷款需要具备哪些条件创业对于很多人来说是个梦想，但趁着激情还在，理应为梦想放手一搏。

面对创业，很多人都死在了资金问题上，其实创业贷款完全可以解决创业资金难题，但创业贷款是需要具备条件的，下面wtt来给大家介绍创业贷款需要具备哪些条件。

及固定的住所或营业场所，固定住所的证明可以是房产证，营业场所的证明应该持有工商行政管理机关核发的营业执照及相关行业的经营许可证，说明正在从事正常的生产经营活动。

是银行衡量是否借贷的一个重要条件，因为创业贷款金额要求一般最高不超过贷款人正常生产经营活动所需流动资金。

业收入要经过银行结算。

括房产抵押、存单质押以及第三方担保三种形式，另外尽可能提供一些自己的信用状况、还款能力以及贷款投资方面的信息给银行，这样会增加贷款诚信度，以便于顺利地获得贷款。

经过以上的介绍，相信很多人明白了怎样办理创业贷款。面对难题，能做的只有克服，而不是逃避，对待创业的问题，你想清楚了吗创业贷款助你完成梦想更多贷款咨询，请登录汇小贷网官网了解。

自主招生需要具备什么条件(5)

　　泰国留学需要具备什么条件呢？泰国不是一个留学的热门国家，但是也是有很多的学生很喜欢去那里留学，因为泰国有自己的特色和魅力。以下就是留学360总结的泰国留学需要具备的条件。

　　中国的应届高中毕业生,完成了基础课程的学习,英文水平达到初中级程度,都可申请赴泰留学。